A múlt század végén Edwin Hall egy fiatal amerikai fizika hallgató felfedezést tett, amely nevét beírta a fizika tankönyvekbe. Egy egyszerű, „hallgató” kísérletet végzett - az áram terjedését egy erős elektromágnes pólusai között elhelyezett vékony fémlemezben tanulmányozta. Valamennyi egyetem hallgatói laboratóriumi gyakorlaton mennek keresztül, ahol egyszerű példákkal tanítják őket a kísérlet készségére. Tehát ezúttal volt. Egy szerény hallgató el sem tudta volna képzelni, hogy egyszerű tapasztalata kutatási lavinát idéz elő, amelyek közül néhányat a legelismertebb tudományos díj - a Nobel-díj fog jelölni.

Az eszköz, amellyel a Hall dolgozott, két keresztbe szerelt elektromos áramkörből állt - így kötik össze egy doboz édességet szalaggal. A láncok abban különböztek abban, hogy egyikük tartalmazott elektromos akkumulátort, és az abból származó áram a lemez mentén haladt, a másik keresztirányúnak nem volt áramforrása, és egyszerűen össze vannak kötve a lemez széleivel.

Ahogy az várható volt, abban az esetben, amikor az elektromágnes kikapcsolódott, a műszerek az áramlást csak a lemez mentén, az akkumulátorral ellátott áramkörben rögzítették, és annak hiányát az „üres” keresztirányú áramkörben. Nem csoda. Azonban, amint az elektromágnes bekapcsolódott, önmagában egy elektromos áram jelentkezett a keresztirányú áramkörben, mintha semmi sem lenne. Érdekes volt, de itt nem történt csoda - elég gyorsan magyarázatot találtak ...

A Magnetoplan vagy Maglev (angol mágneses lebegésből) egy mágneses felfüggesztésen működő vonat, amelyet mágneses erők hajtanak és irányítanak. Egy ilyen összetétel, a hagyományos vonatoktól eltérően, mozgás közben nem érinti a sín felületét. Mivel hézag van a vonat és a mozgás felülete között, kiküszöbölésre kerül a súrlódás, és az egyetlen húzóerő az aerodinamikai húzás erő.

A mugli által elérhető sebesség összehasonlítható a repülőgép sebességével, és lehetővé teszi, hogy kis (repülési) távolságokon (akár 1000 km-ig) versenyezzen a légi forgalommal. Bár egy ilyen szállítás elképzelése nem új, a gazdasági és műszaki korlátok nem tették lehetővé annak teljes kibontakozását: nyilvános használatra a technológiát csak néhányszor alkalmazták. Jelenleg a Maglev nem tudja használni a meglévő közlekedési infrastruktúrát, bár vannak olyan projektek, amelyek a mágneses út elemeit a hagyományos vasút sínei között vagy a pálya alatt helyezik el.

Jelenleg 3 fő technológia létezik a vonatok mágneses felfüggesztésére:

1. Szupravezető mágneseken (elektrodinamikus felfüggesztés, EDS) ...

Annak ellenére, hogy a modern ember századok óta tanulmányozza Egyiptom történetét, az ősi civilizáció titkai és ismeretei továbbra sem oldottak meg.

Az ókori Egyiptom örökségét templomok, sírok, kőlapok, szövegek stb. Rajzaival feltárva láthatja a birtokukban lévő titokzatos műszaki eszközöket, amelyekről az utódaik számára továbbítottak információkat.

Ezek között vannak: lámpák, statikus energiaforrások, valamint olyan mechanizmusok, amelyek ezt az energiát munkaigényes munka elvégzéséhez használják.

Minden anyagtestnek különböző erősségű elektrosztatikus sugárzása van. Ezek közül a legerősebbet az ősi civilizációk használják.

Az emberiség többször találkozott olyan természeti jelenségekkel és kísérletekkel, amelyeket a modern tudomány szempontjából (mindenesetre annak hozzáférhető részének szempontjából) nem lehet megmagyarázni. Ide tartoznak a rendellenes pontok létezése a bolygón, antigravitációs hatások, átmenetek az emberek és tárgyak más dimenzióira stb. Ezek a jelenségek általában elektromos és mágneses mezők jelenlétében fordulnak elő, és megmutatják a gravitációs tér-idő kapcsolatát az elektromágneses mezőkkel.

Az anyag elemi részecskéi nemcsak gravitációs, hanem elektromos töltést is hordoznak, ám a térben az elektromos potenciál általában nulla. Az elektromos potenciál hiánya a gravitációs mező-éterben két tényezőnek tudható be:

1. Az éterképző részecskepár egyenlősége pozitív és negatív jelű elektromos töltéseink térében (proton és elektron).

2. A protonok és elektronok száma pontosan megegyezik a metagalaxi teljes zárt térfogatában.

Ezek a tényezők az anyag tulajdonsága, a metagalaxia zárt téridőjének állandó gravitációs potenciáljának étermezejének tulajdonságai. Az elektromos mező csak a tér-idő helyi régióiban lehet jelen. A mező, a tér és az idő egységes elmélete szempontjából a hasonló régiót átlépő sugárzás két összetevőt kap: elektromágneses és magnetogravitációs. A kettős elektrogravitációs természetű térségi térségben nemcsak az elektromos, hanem a gravitációs mező változása mágneses mező kialakulásához is vezet. Az egyes rezgések elektromágneses és mágneses gravitációs komponenseinek amplitúdója az ellenkező természet (gravitációs és elektromos) mező potenciáljától függ.

A kettős természetű mágneses tér térbeli-időbeli változása mind az elektromos, mind a gravitációs mezőt képezi, az ellenkező természetű mező potenciáljától függően. Ha az elektromos potenciál nulla, akkor a mágneses erő energiája teljes mértékben átkerül az elektromos mezőbe. Ideális gravitációs éterben csak elektromágneses hullámok vannak. Pozitív vagy negatív jel elektromos potenciáljának jelenlétében a mágneses energia egy részét a váltakozó gravitációs mező kialakítására fordítják, és minél nagyobb az elektromos potenciál nagysága, annál nagyobb az egyes elektromágneses-gravitációs rezgések gravitációs komponensének amplitúdója.

Térünk gravitációs étere kimeríthetetlen elektromágneses energiaforrás. Jelenleg már készültek olyan eszközök, amelyek "semmiből" vesznek áramot: gravitációs természetű téridőből. Az ilyen eszközök megalapozzák a jövő energiáját ...

Teslát a tisztánlátó képességei alapján alkalmazták, kifejezett ajándéka volt az előrelátásnak. A feltaláló azt állította, hogy teljesen lekapcsolhatja agyát a külvilágtól. És ebben az állapotban „lelkesedés kitörése”, „belső látás” és „túlérzékenységi rohamok” származnak rá. Abban a pillanatban, a tudós úgy gondolta, elméje behatolt a titokzatos finom világba.

Egyszer a Philadelphiai barátok, akik meglátogatták, vonattal mentek haza. De Tesla furcsa vágyát érezte, hogy bármilyen módon visszatartsa őket. A vonat, amelyre vissza kellett volna térniük, megsemmisült.

Egy másik alkalom azt álmodta, hogy nővére halálos beteg és meghalt. És ez igaznak bizonyult, bár nem kapott információt a betegségéről.

És amikor a Tesla pénzügyi kedvezményezettje, J. P. Morgan jegyet vásárolt a Titanic első repülésére, a feltaláló kategorikusan ragaszkodott ahhoz, hogy utasítsa el az utazást. Morgan hitt Teslanak, és elutasította a rangos repülést.

Tesla egy igazán csodálatos ember volt, egy fenomenálisan sikeres mérnök, feltaláló és tudós, aki kivonatok és rajzok nélkül is ...

A tudomány fejlődésének egyik fő iránya a szupravezető anyagok elméleti és kísérleti tanulmányait vázolja, a technológia fejlődésének egyik fő iránya pedig a szupravezető turbógenerátorok fejlesztése.

A szupravezető elektromos berendezések drasztikusan megnövelik az eszközök elemeinek elektromos és mágneses terhelését, és ezáltal drámai módon csökkentik azok méretét. A szupravezető vezetékeknél a hagyományos elektromos berendezésekben a jelenlegi sűrűség 10 ... 50-szerese lehet. A mágneses terek 10 T nagyságrendre állíthatók, összehasonlítva a hagyományos gépek 0,8 ... 1 T értékével. Tekintettel arra, hogy az elektromos készülékek méretei fordítottan arányosak a megengedett áramsűrűség és a mágneses indukció szorzatával, egyértelmű, hogy a szupravezetők használata sokszor csökkenti az elektromos berendezések méretét és súlyát!

Az új típusú kriogén turbógenerátorok hűtőrendszerének egyik tervezője szerint az I.F. Filippov, ok van fontolóra venni a szupravezetőkkel rendelkező gazdaságos krioturbogenerátorok létrehozásának feladatát. Az előzetes számítások és tanulmányok reményt adnak arra, hogy nemcsak a méret és súly, hanem az új gépek hatékonysága is magasabb lesz, mint a hagyományos kivitel legfejlettebb generátorainak ...

A torontói egyetem Dr. Andrés Lozano vezetésével a kanadai kutatók új depressziós kezelést dolgoztak ki. Megállapították, hogy a súlyos depresszióban szenvedő betegek, akiket gyógyítással nem lehetett kijavítani, részesülhetnek az agy bizonyos területének való kitettségből.

Jelenleg a depresszió kezelésének leggyakoribb módja a gyógyszeres kezelés. Ennek azonban számos hátránya van: jelentős mellékhatások és ellenjavallatok. Sőt, néha a súlyos depresszió általában nem helyrehozható gyógyszerekkel.

Ezért már 2002-ben a kanadai tudósok elkezdték kidolgozni egy új, terápiás kezelési módszert. Lényege abban rejlik, hogy a cingulate gyrus hasnyálcája befolyásolja - az agy meglehetősen mélyen elhelyezkedő területe. A tudósok szerint ez a hely játszik jelentős szerepet az emberi érzelmek szabályozásában, vagyis a depressziós állapotok kialakulásával jár.

A kóros ütem stimulálására az orvosok elektródákat ültettek a betegekbe, amelyeken keresztül az elektromos áram gyenge impulzusai átmentek ...

Lenin nem találta ki az "egész ország elektromosodásáról" szóló híres kifejezést. És a bolsevik GOELRO-Dneproges terv büszkeségét október előtt tervezték meg. A forradalom és a polgárháború csak késleltette Oroszország elektrifikációját

Az Ilyich izzó ünnepélyes beillesztése előtt a moszkvai Kashino faluban még 40 év telt el. Ez azonban nem akadályozta meg a rajongókat, hogy villamos energiát vezessenek be az orosz életbe az eddig nem látott elektromos lámpák világítására az 1880-as szentpétervári Szentpétervári hídon - elvégre az innovátorok nem tudták, hogy a szovjet jövőben ez lesz az első Kashin-lámpa, amelyet Oroszországban elsőnek nyilvánítanak. Számukra teljesen más volt: a gázlámpák tulajdonosának monopóliuma a császári fővárosban - kizárólagos joguk volt Szentpétervár fedezésére. De valamilyen oknál fogva a Liteiny híd ebből a monopóliumból esett ki. A lámpákat világító villamos berendezéssel ellátott hajót szintén hozzá vitték.

Alig három évvel a monopóliumellenes fény bemutatása után megnyílt Szentpétervárban az első, 35 kilovatt teljesítményű erőmű - a Moika töltésén kikötött bárkán. 12 dinamót telepítettek, amelyekből az áramot vezetékkel továbbították a Nevsky prospektushoz, és 32 utcai lámpát világítottak. Az állomást a német Siemens és a Halske cég felszerelte, eleinte nagy szerepet játszott Oroszország villamosításában.

Három évvel később, 1886-ban, Szentpétervárban alapították az Elektromos Világítóegyesületet, amely összegyűjtötte a tudósokat és üzletembereket az "egész ország villamosításában" (ezeket a "leninista" szavakat már írták a chartában).A társaság legnagyobb részvényesei külföldiek voltak - mindenekelőtt a Siemens konszern -, de a műszaki személyzet orosz volt.

Noha az energia területén az Orosz Birodalom észrevehetően elmaradt a nyugati országoktól, az ipar fejlődése a tizenkilencedik és huszadik század fordulóján ugrásszerűen haladt ...