Autó elektromos berendezése - összetétele, berendezése és működési elve

Az autó elektromos berendezése olyan eszközöket foglal magában, amelyek áramot generálnak, továbbítanak és fogyasztanak, és ebbe a járműbe vannak felszerelve. Az autó elektromos rendszere eszközök, eszközök, áramkörök, huzalozás kombinációja, amely biztosítja a motor, a sebességváltó, az alváz helyes és megbízható működését, hozzájárul a jármű biztonságához az úton, és lehetővé teszi bizonyos munkafolyamatok automatizálását, miközben kényelmes körülményeket teremt mindkettő számára. utasok, a járművezetők, és még a többi úthasználó számára is.

A fedélzeti villamosenergia-fogyasztók gyakran állandó feszültség alatt állnak. Az első elektromos autók fedélzeti hálózata 6 volt volt, a jelenlegi autók fedélzetén 12 volt, a nehéz teherautók és dízelbuszok kétszer annyi, 24 volt.

A tömeg, vagyis a test vezető elemei általában negatív huzalként szolgálnak, ami jelentősen megkönnyíti a huzalozás megszervezését, mivel csak a pluszhuzalt kell közvetlenül a fogyasztóhoz csatlakoztatni.

A fogyasztó negatív kimenete, negatív kivezetése, valamint az energiaforrás negatív kimenete egyszerűen közvetlenül az autó karosszériájához kapcsolódik. Valaki azt mondhatja, hogy egy ilyen megoldás kissé csökkenti a megbízhatóságot a rövidzárlat kockázata szempontjából, de lelassítja a test korrózióját.

A 12 voltos feszültségre vonatkozó adatok valójában hozzávetőleges adatok személygépkocsi generátor 13,5–14 V állandó feszültséget termel, és a különféle autós modellek esetében ez a feszültség kissé eltér a generátor feszültségszabályozójának beállításaitól függően.

Az autóban lévő generátort általában szinkron, háromfázisú, háromfázisú dióda egyenirányítóval szerelik be. A forgást az üzemanyag-motor főtengelyéből hajtják, az indításkor közvetlenül az akkumulátorról gerjesztik. A személygépkocsi motorja működése közben az egyenirányított feszültséget a generátorházba beépített feszültségvezérlő áramkörbe továbbítják.

Az autó elektromos berendezései akkor is működhetnek, ha a motort nem indították be. Kültéri és beltéri világítási rendszerek, lopásgátló riasztások, autórádió, hangszórók, féklámpák, valamint egy indítómotor a motor indításakor - mindezt könnyen meghajtja egy autóakkumulátor.

A motor beindításakor az akkumulátor töltést kezd felvenni a generátorból, feltöltve az elfogyasztott energia tartalékát. Teljesen feltöltött állapotban az akkumulátor puffer üzemmódban van, kikapcsolja az áramterhelést, és bizonyos mértékben segíti a generátort, amikor a nagy teljesítményű fogyasztók csatlakoznak a fedélzeti hálózathoz. A generátor teljesítménye közvetlenül átlagban 1250 watt (80-135 A 12 V-nál).

A jármű felszerelésétől függően előfordulhat, hogy a következő elektromos rendszerek nem léteznek:

• ABS kerekek blokkolásgátló fékrendszere;

• biztonsági rendszer, beleértve az elektromos biztonsági övfeszítőket és a légzsákot;

• elektronikus motorvezérlő rendszerek;

• automatikus sebességváltó vezérlő elektronikával;

• fedélzeti számítógép és egyéb rendszerek.

Az autó belső és kültéri világítótestekkel rendelkezik. Külső részei: fényszórók a távolsági és tompított fényszóróval, irányjelzők és vészjelzők, parkoló lámpák, hátrameneti lámpák, szobafények, ködlámpák, kontúrlámpák és spotlámpák, valamint más dekoratív világítás elemei.Belső világítás: motortér lámpa, lámpa a kabinban, lámpa a csomagtartón belül, műszerfal lámpák, kesztyűtartó lámpák stb.

Egyéb fogyasztók: indító, fedélzeti számítógép, gyújtásrendszer, elektromos szervókormány, szervóval felszerelt ülések, ablakemelők, ablaktörlők, ventilátorok, üvegmelegítés, cigarettagyújtó, parkoló szenzorok, hangjelzés, rádió és egyéb multimédia rendszerek, visszapillantó kamera, lopásgátló riasztó, fűtés ülések, GPS-navigátor és egyéb kiegészítők és eszközök, amelyek megkönnyítik a vezető munkáját és kényelmet biztosítanak az utasok számára.

Számos közúti és háztartási készülék található (elektromos szivattyú, hűtőszekrény, laptop stb.), Amelyek könnyen csatlakoztathatók közvetlenül a kabin belsejében található cigarettagyújtóhoz. A csatlakoztatás speciális adapteren vagy belső vagy külső tápegységen keresztül történik, kettős átalakítással. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a cigarettagyújtó-foglalatot nem nagy áramra tervezték, és jobb, ha 100 W-ot meg nem haladó terhelést csatlakoztat hozzá, különben a biztosíték felrobbant vagy a foglalat termikusan megsérül.

Habár egy kis autó hűtőszekrénye 40 wattot fogyaszt, ami a fedélzeti hálózat amperjeként nem haladja meg a 3,5 A-t. Néhány nagy teljesítményű generátorral felszerelt autó egy speciálisan beépített inverterrel van felszerelve, amely készen áll a 220 V-os kimenetre egy aljzattal, így bármilyen eszközt azonnal csatlakoztathat a hétköznapi villa. A beépített inverter kimeneti feszültsége eltérő lehet, nem feltétlenül 220 volt.

Lásd még a weboldalunkon:Hogyan működik egy pilóta nélküli autó?